Siamo pressochè arrivati al termine della stagione 2014 del Mondiale. Secondo titolo consecutivo per Sebastien Ogier e Julien Ingrassia e dominio assoluto della Volkswagen. Cosa salvare di questa annata? Sicuramente, oltre alla supremazia dei tedeschi ed a quella del pilota di Gap, il buon impatto con il WRC della Hyundai. Apparsa sulla scena iridata a Montecarlo con un'affidabilità incerta, nel corso della stagione ha saputo progredire arrivando a vincere una gara con Thierry Neuville in Germania e salendo più volte sul podio. Il prossimo anno, quando avrà anche una vettura evoluta e migliorata, ci aspettiamo che possa essere una degna rivale della Volkswagen.
In declino - tristemente - Mikko Hirvonen e con lui la Ford Fiesta WRC di M-Sport. I tempi (abbastanza) belli sono passati ed all'orizzonte, salvo clamorose inversioni di marcia, non ci attendiamo grandi sorprese positive. Nel limbo c'è la Citroen che, seppur impegnata nella conquista del WTCC, ha saputo ritagliarsi un ruolo che va un po' al di là di quello di semplice comparsa. Ma per il prossimo anno deve decidere se vuole tornare protagonista o fare semplicemente il figurante sulla scena mondiale.
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